Un cod UIT exemplu arată ca un șir de 16 cifre, fără litere și fără cratime, cu o cifră de control la final. Îl emite sistemul RO e-Transport al ANAF, ca răspuns la o declarație trimisă, și însoțește transportul până la destinație. În articolele și în modelele de documente scriem UIT-EXEMPLU-0000, tocmai ca să nu circule un cod care ar putea părea real.
Cod UIT exemplu: cum arată și de ce nu publicăm unul real
Codul UIT este numeric: 16 cifre, ultima calculată din celelalte ca cifră de control. Nu are prefix, nu are grupe despărțite prin cratime, nu conține litere. Cine tastează greșit o cifră obține, în majoritatea cazurilor, un cod care pică la verificare — asta face cifra de control.
Un cod scris într-un articol de blog sau într-un model de document are un obicei prost: ajunge copiat. De aceea aici, ca peste tot pe site, exemplul e UIT-EXEMPLU-0000, un șir care nu poate fi confundat cu un cod emis de ANAF. La un control, un cod inventat nu e o greșeală de formă, ci o declarație inexistentă.
Codul se obține trimițând declarația către ANAF, pas descris în ghidul despre obținerea codului UIT. Nicio aplicație nu „generează” codul; aplicațiile trimit declarația și primesc codul.
Unde se scrie codul UIT: CMR, aviz sau factură
Codul trebuie să însoțească transportul, iar conducătorul auto trebuie să îl poată prezenta la cererea inspectorilor ANAF, ai Autorității Vamale Române sau ai Poliției Române. OUG 41/2022 leagă codul de documentul de transport.
În practică, locul lui e unul dintre acestea:
- CMR — la rubrica de mențiuni sau la observații, pentru transportul internațional.
- Avizul de însoțire a mărfii — pentru transportul intern și pentru mișcările între gestiuni.
- Factura, când ea însoțește marfa.
Un singur camion poate purta mai multe coduri. La grupaj se declară fiecare partidă separat, deci fiecare document de transport merge cu codul lui. Când în același vehicul sunt bunuri cu risc fiscal ridicat și bunuri obișnuite, toate se declară, iar codurile însoțesc documentele corespunzătoare.
Cine primește codul și cum ajunge la șofer
Codul ajunge întâi la cel care a declarat — beneficiarul, furnizorul, depozitarul, după tipul operațiunii. De acolo trebuie să ajungă la organizatorul transportului și la șofer înainte de punerea în mișcare a vehiculului, nu în timpul drumului.
| Cine | Ce face cu codul |
|---|---|
| Declarantul | îl primește de la ANAF și îl trece pe documentul de transport |
| Organizatorul transportului | îl are pentru vehiculul pus la dispoziție și pentru eventuala schimbare a acestuia |
| Conducătorul auto | îl prezintă la control, pe hârtie sau pe telefon |
Legea nu impune un canal anume de transmitere. Un PDF, un mesaj sau o fotografie a documentului sunt la fel de valabile, cât timp codul e prezentabil la cerere.
Cum verifici că un cod UIT chiar acoperă transportul
Aici se ascunde greșeala cea mai costisitoare, și nu are legătură cu forma codului.
Consecința practică: o declarație poate fi respinsă după ce ai codul în mână, iar transportul pleacă cu un cod care nu acoperă nimic. Verificarea are trei pași:
- Citește starea mesajului, nu confirmarea de trimitere. Stările intermediare nu sunt un răspuns.
- Caută respingerile explicite. Un mesaj de tipul „XML cu erori, nepreluat de sistem” este o respingere, nu o așteptare — nu are rost să aștepți o schimbare de stare care nu vine.
- Confruntă evidența ta cu lista ANAF. Serviciul de listare acoperă ultimele 60 de zile (Ordin 1.337/2024, art. 6). Ce e mai vechi nu se mai poate compara.
Termenele care contează după emiterea codului — 3 zile pentru declarare, 5 sau 15 zile de valabilitate — sunt în ghidul despre termenele și valabilitatea codului UIT.
Ce rămâne al tău
Aplicația arată codul și starea lui. Nu poate ști dacă marfa din camion e cea declarată, dacă documentul pe care s-a scris codul e cel care însoțește partida sau dacă șoferul a plecat cu el. Răspunderea pentru conținutul declarației e a celui obligat să declare, stabilit de OUG 41/2022, art. 8–9. Textul ordonanței este pe legislatie.just.ro, iar explicațiile oficiale în Ghidul ANAF RO e-Transport 2025.
Întrebări frecvente
Câte cifre are codul UIT?
Codul UIT este un șir de 16 cifre, cu cifră de control. Nu conține litere, cratime sau spații. Cifra de control înseamnă că un cod tastat greșit poate fi respins la o simplă verificare, fără să fie nevoie de o interogare la ANAF. Codul este emis de sistemul RO e-Transport al ANAF, nu de aplicația prin care declari.
Unde se scrie codul UIT pe documente?
Pe documentul care însoțește transportul: CMR, aviz de însoțire a mărfii sau factură, după caz. OUG 41/2022 cere ca documentul de transport să fie însoțit de codul UIT, iar conducătorul auto să îl poată prezenta la cererea autorităților. Scrie-l lizibil, fără ștersături și fără completări ulterioare.
Cine primește codul UIT?
Codul îl primește cel care a făcut declarația, ca răspuns de la ANAF, imediat după încărcarea fișierului. De acolo trebuie să ajungă la șofer și la organizatorul transportului, înainte de plecare. Modul de transmitere nu e reglementat: email, mesaj, document tipărit sau fișă PDF, atâta timp cât codul poate fi prezentat la control.
Cum verifici dacă un cod UIT este valid?
Un cod primit nu înseamnă o declarație acceptată. ANAF emite codul UIT la încărcarea fișierului, după o verificare de structură, iar validarea de fond continuă separat. Verifică starea mesajului în Spațiul Privat Virtual sau în aplicația prin care ai declarat: doar starea finală, acceptată sau respinsă, spune dacă declarația există cu adevărat.
Se poate genera un cod UIT fără ANAF?
Nu. Codul UIT este emis exclusiv de sistemul RO e-Transport, în urma unei declarații trimise și validate structural. Orice cod produs local, de un program sau de o persoană, este fals, iar la control diferența se vede imediat. Din acest motiv UITDesk nu are simulator: are doar mediul de test și pe cel de producție, amândouă la ANAF.
