La achizițiile intracomunitare e-Transport dă 15 zile calendaristice de valabilitate codului UIT, față de 5 zile la restul operațiunilor. Termenul e scris în OUG 41/2022, art. 11 alin. (2), și curge de la data declarată pentru începerea transportului, nu de la emiterea codului. Declarația o depune beneficiarul din România, nu furnizorul din statul membru de plecare.
Achiziții intracomunitare e-Transport: ce spune legea despre 15 zile
Textul face o regulă generală și o excepție, în aceeași frază.
Achiziția intracomunitară e numită expres, deci pentru ea termenul e clar. Pentru celelalte două trimiteri, la lit. g) și j), încadrarea concretă a operațiunilor nu e la fel de limpede și circulă interpretări diferite; noi nu presupunem, ci aplicăm 15 zile acolo unde legea numește operațiunea, și 5 zile în rest. Restul termenelor sunt în ghidul despre termenele și valabilitatea codului UIT.
Motivul practic al excepției se vede pe hartă. Un camion care pleacă dintr-un depozit din Spania sau din Polonia are de făcut un drum de câteva zile, plus opriri, plus programarea la descărcare. Cinci zile ar fi expirat des, iar consecința ar fi fost un al doilea cod pentru un transport care nu s-a oprit niciodată.
Cine declară: beneficiarul din România
La achiziție intracomunitară obligația e a cumpărătorului din România (OUG 41/2022, art. 8–9). Furnizorul din celălalt stat membru nu are nimic de făcut în sistemul RO e-Transport, ceea ce creează problema practică a acestei operațiuni: datele despre vehicul sunt la el, iar obligația e la tine.
| Operațiunea | Cine declară |
|---|---|
| Achiziție intracomunitară | beneficiarul din România |
| Livrare intracomunitară | furnizorul din România |
| Import | importatorul |
| Export | exportatorul |
| Transport intern de bunuri cu risc fiscal ridicat | furnizorul |
| Bunuri în tranzit sau în depozitare | depozitarul |
Cele două termene se confundă des
Sunt două ferestre diferite, iar amestecarea lor produce jumătate din întrebările pe tema asta.
Fereastra de declarare este de maximum 3 zile calendaristice înainte de data declarată pentru începerea transportului, dar nu mai târziu de prezentarea vehiculului la punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea în țară. E momentul în care ai voie să trimiți declarația.
Valabilitatea codului este de 15 zile calendaristice, socotite de la data declarată pentru începerea transportului. E intervalul în care transportul trebuie să se încheie.
Un exemplu cu date concrete. Marfa se încarcă în Ungaria vineri, 18 septembrie, și e declarată pentru acea dată. Declarația se poate depune de marți, 15 septembrie, până cel târziu la sosirea camionului la Nădlac. Codul obținut — să zicem UIT-EXEMPLU-0000 — e valabil până marți, 6 octombrie, adică 15 zile din 18 septembrie. Dacă declarația a fost depusă marți, 15, cele 15 zile tot din 18 curg, nu din 15.
Ce faci dacă transportul depășește termenul
Codul UIT nu se prelungește. Ordinul comun ANAF/AVR 1.337/1.268/2024, art. 3 alin. 18, prevede infirmarea transportului nefinalizat în termen și obținerea unui cod UIT nou pentru partea rămasă. În practică asta înseamnă trei pași: infirmi, declari din nou restul traseului, treci noul cod pe documentul de transport.
Situația apare mai rar la achiziții intracomunitare decât la transporturile interne, tocmai pentru că termenul e triplu. Când apare, cauza e de obicei o descărcare amânată de destinatar, nu drumul.
Merită știut și ce se întâmplă la capătul celălalt: dacă nu confirmi transportul până la expirarea valabilității, el se consideră confirmat (Ordin 1.337/2024, art. 5). Lipsa confirmării nu e o abatere, dar o confirmare explicită rămâne o dovadă mai bună.
Ce rămâne al tău
Termenul de 15 zile e o facilitate, nu o plasă. Nu acoperă un cod obținut pentru alt vehicul, o marfă declarată greșit sau un transport care pornește fără ca șoferul să aibă codul. Răspunderea pentru declarație e a beneficiarului din România, iar aplicația prin care declari nu o preia. Textul OUG 41/2022 este pe legislatie.just.ro, iar procedura de utilizare, cu articolele citate aici, în Ordinul comun 1.337/1.268/2024, publicat în Monitorul Oficial nr. 597 din 27 iunie 2024.
Întrebări frecvente
De ce codul UIT este valabil 15 zile la achizițiile intracomunitare?
Pentru că legea prevede expres acest termen. OUG 41/2022, art. 11 alin. (2), stabilește o valabilitate de 5 zile calendaristice de la data declarată pentru începerea transportului și, prin excepție, 15 zile calendaristice în cazul achizițiilor intracomunitare de bunuri. Motivul practic este distanța: un transport care pornește dintr-un alt stat membru are nevoie de mai mult timp până la descărcare.
Cine declară o achiziție intracomunitară în e-Transport?
Beneficiarul din România, adică firma care cumpără bunurile, potrivit OUG 41/2022, art. 8–9. Furnizorul din celălalt stat membru nu are obligații în sistemul RO e-Transport. Beneficiarul trebuie să obțină de la partenerul comercial numărul de înmatriculare al vehiculului, pentru că fără el declarația nu poate fi completată.
Când începe să curgă termenul de 15 zile?
De la data declarată pentru începerea transportului, nu de la data la care ai obținut codul UIT. O declarație depusă luni pentru un transport care începe joi are cele 15 zile socotite din joi. Confuzia costă, pentru că un cod obținut devreme pare, greșit, că expiră mai devreme decât o face în realitate.
Cu cât timp înainte pot declara o achiziție intracomunitară?
Cu maximum 3 zile calendaristice înainte de data declarată pentru începerea transportului, dar cel târziu până la prezentarea vehiculului la punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea în România (OUG 41/2022, art. 11). Fereastra de 3 zile este pentru declarare; cele 15 zile sunt valabilitatea codului obținut.
Ce se întâmplă dacă transportul depășește cele 15 zile?
Codul UIT nu se prelungește. Ordinul comun 1.337/1.268/2024, art. 3 alin. 18, cere ca transportul nefinalizat în termen să fie infirmat și să se obțină un cod UIT nou pentru partea rămasă de parcurs. Nu există o cerere de prelungire, deci o întârziere previzibilă se rezolvă prin declarație nouă, nu prin așteptare.
